加油軟（ruǎn）管在汽車行業使用的事項

首先在今年的八月份，質檢部門建議（yì），車主在日常對車輛進行保養過程中，應（yīng）注意檢查燃油管路是否有出現龜裂、鼓包、變形等情況，如發現存在上述情形，應及早更換。另外，在車輛使用過（guò）程中，如聞到（dào）燃油味道或發（fā）現車輛有燃油（yóu）漏出，應立即（jí）停車（chē）檢查車輛（liàng）燃油泄漏點，並聯係維修店對（duì）車輛進行維修。 

因加油軟管問題，自今（jīn）年8月31日（rì）起，重慶長安鈴木汽（qì）車有限公司召（zhào）回部分雨燕、羚羊、天語汽（qì）車。盡快（kuài）更換加油軟管耐油橡膠管。

引發召回數量（liàng）第二（èr）位的是製動/車輪缺陷，共計52.9萬輛，占召回總數量的百分之26.5。排（pái）在第三位的是因動力傳動係統（tǒng）缺陷引發的召回，共42.0萬輛，占召回總數量（liàng）的百分之21.0。

引發召回的主要缺陷包括：DSG變速箱機電單元電子故障、驅動半軸接頭部位鍛造工（gōng）序（xù）不合（hé）格、變速箱（xiāng）漏油等。引發召回的主要缺陷包（bāo）括：加油軟管問（wèn）題、發（fā）動機搖臂（bì）問題、發動機艙（cāng）保（bǎo）險（xiǎn）盒問題、油箱傳感（gǎn）器設計（jì）缺陷等。

海（hǎi）上艦載戰鬥機（jī）往往（wǎng）要通過夥伴加油和艦載（zǎi）加油機來進行（háng）加油，而夥伴加油和艦載加（jiā）油機由於受到飛機上艦的尺寸限製（zhì），隻能使用軟（ruǎn）管加油係統，這就造成艦載戰鬥機隻能使用軟管（guǎn）加油的（de）窘境。殲20戰鬥機必然在這方麵進行了取舍

 在選用軟管（guǎn）一定（dìng）了解清楚關鍵的彎曲半徑壓力和使用長度及安（ān）裝要求！一（yī）旦選型（xíng）錯誤都將會給（gěi）設備和運行件帶來隱（yǐn）患！